Напомним о том, что разработка северного обхода Керчи велась с 2016 года. Министерство транспорта Крыма в то время информировало керчан о том , что строительство и реконструкция автомобильной дороги Северный обход города Керчи от "Порт Крым" до автомобильной дороги Багерово - Херсон - Феодосия - Керчь км 0+000 - км 36+000 осуществляется в соответствии с федеральной целевой программой "Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года", утвержденной постановлением Правительства РФ от 11.08.2014 года в рамках мероприятий по развитию региональных и муниципальных сетей автомобильных дорог общего пользования Республики Крым.
Тогда планировалось простроить автомобильную дорогу протяженностью 35, 6 километров, срок реализации - 2016-2018 годы; в 2016 году была предусмотрена разработка документации по планировке территории и проектной документации указанного объекта. В мае 2016 года подготовленный пакет документов по объекту был направлен на рассмотрение в Минэкономразвития РФ. По результатам согласования документов КГУ РК "Служба автомобильных дорог РК" предусматривалось заключение государственного контракта на выполнение проектно-изыскательских работ.
Однако, уже через три месяца, в августе 2016 года , в администрации Керчи стали обсуждать строительство южного обхода города, суть которого: изменить движение паромов с рыбного порта на порт Камыш-Бурун, откуда длинномеры и грузовики могли бы выходить на трассу Керчь-Симферополь через поселок Приозерное. «Было предложение построить северный обход: с переправы через Булганак, Катерлез, Багерово, но мы считаем, что это предложение не подходит в свете строительства «Тавриды». У нас есть хорошая дорога через Приозерное. Ее нужно лишь немного подремонтировать и она может идти в эксплуатацию», - посчитал тогда заместитель главы администрации Роман Кириченко. Администрация принялась собирать предложения и рекомендации от морских структур, надзорных органов, разрешительных структур по поводу реализации этого проекта.
В феврале 2017 года осуществлялась закладка камня в честь начала строительства автоподходов к Крымскому мосту. В момент пресс-конференции глава Крыма Сергей Аксенов сказал журналистам , что северный обход Керчи исключен, этот проект больше не рассматривается. При этом южный обход, при котором задействуется Камыш-Бурунский порт для перевалки сыпучих грузов, все еще обсуждается.
Еще одно упоминание о строительстве обходной дороги на сайте KERCH.COM.RU содержится в материале от 02 июля 2017 года. Тогда разработчики нового генерального плана презентовали горожанам этот документ , в котором было предусмотрено строительство сразу двух обходов: северного и южного.
«Северный обход, - поясняла тогда ведущий архитектор проектировщика Надежда Еременко, - будет начинаться около порта Крым, будет соединять населенные пункты Ленинского района: Глазовку, Бондаренково, Войково, потом – ниже поселка Багерово – подойдет на двухуровневую развязку и выйдет на дорогу севернее села Ивановка. Для исключения транспортных потоков предусмотрен и южный обход, который будет начинать свое движение в районе Аршинцево – порта Камыш-Бурун. Будет следовать в обход села Приозерного, в обход села Ивановки и также соединяться с северным обходом. На пересечении с автодорогой «Таврида» построят двухуровневую развязку, грузовой транспорт будет беспрепятственно попадать на федеральную дорогу».
Прошло девять лет, в течение которых поток грузовых автомобилей на паромную переправу продолжает идти через центральную часть города Керчь. Русская община снова поднимает вопрос строительства объездной дороги. Теперь необходимость возвращения к проекту диктуется соображениями безопасности: украинские беспилотники два месяца падали в городской черте .
17 сентября состоялось совещание, на которое прибыли представители МЧС, Росгвардии, депутат горсовета. При этом, инициаторы совещания приглашали главу администрации и председателя горсовета, представителей прокуратуры, которые не явились. Обсуждать проблему без них не имело смысла, поэтому совещание перенесли на октябрь.
При этом членом Русской общины, депутатом Виталием Семиным, была озвучена обеспокоенность нахождения опасных грузов рядом с учебными заведениями города. Мнение о том, что бензовозам не место в населенном пункте, не просто разделили представители МЧС и Росгвардии, но и предложили помощь в продвижении вопроса строительства транспортного обхода на различных уровнях власти.
