Строители железнодорожной части моста через Керченский пролив приступили к созданию верхнего строения пути.
Создается бесстыковый или «бархатный» путь, благодаря чему поезда по дороге в Крым пойдут плавно и почти бесшумно, сообщили в инфоцентре «Крымский мост».
Формирование верхнего строения идет последовательно от Тамани к Керчи: хозяйственные составы, укладывающие рельсошпальную решетку, продвигаются вперед по готовым путям.
«На пролетах Крымского моста будут уложены плети бесстыкового пути длиной 440 метров с последующим ввариванием между ними уравнительных стыков для компенсации температурных расширений», – отметил руководитель проекта на участке строительства транспортного перехода Евгений ЧИБЫШЕВ.
Всего будет уложено 38 километров путевой решетки, сформировано основание из 90 тысяч кубов щебня, а также выполнено по 43 уравнительных штыка на каждом из двух путей моста.
Транспортный переход рассчитан на движение поездов массой 7100 тонн. Максимальная скорость движения для пассажирских поездов – 120 километров в час, а грузовых составов – 80 километров в час.
Источник: http://ankerch-crimea.ru/